大嘴307性感掀背操控优异

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大嘴307性感掀背操控优异

日期:2008-4-1 9:21:52 来源/作者:精品购物指南

                    东风标志307前脸

　　试驾车型：东风标致307两厢2.0L

　　试驾地点：广西南宁

　　试车时间：2008年3月

　　试车人：本报记者陈光耀

　　试车路况：公路、高速公路、山路、国道

　　试车路线：红林大酒店—环城高速—机场高速—322国道—269县道—钦州八寨沟—南北高速—南宁市区—红林大酒店(全程264公里)

　　3月的广西南宁让人感觉很凉爽。走出机场，排队等候的出租车司机热情招呼我，交谈过后才知，原来这里的飞机每天起降也就50多趟航班，他是排了4个多小时的队伍才候到我的。很无奈、很艰辛，这就是生活。

　　顿时，我想到了同样无奈的“大嘴307”，原本两厢的它，迫于当年中国消费者对于两厢车的“无法认可”，它只能硬生生加上了一个“屁股”变为三厢。现如今，两厢车在中国开始大行其道，“大嘴307”又回归了原貌，变回了靓丽的“掀背”，生活的艰辛同样在它身上体现着，不得不感叹，绕了一大圈“掀背”回来了，只不过它迟到了。当然，我要补上一句，“迟到总比不到好”。

　　回归两厢性感“收尾”

　　趴在酒店的落地窗旁，可以清楚地看到停车场内一排排整齐的两厢307。我住在22楼，从几近半空中的角度俯看它，的确是很有型。

　　两厢307和三厢版本只是在车尾部分有所不同，车头继续标准化地沿用307改款后的大嘴风格，整个车身看起来更加紧凑。几经折腾，大嘴307终于性感地收起了尾巴，让我们感受它最原始的美丽。

　　两厢307的尾部从每个角度看都显得非常“性感”，平行四边形的红色通体尾灯组位置基本在腰线延长线以下，给人感觉很协调。而整个车尾的曲线给人比较干练的感觉，最重要的就是回归得很协调。

　　山间小道体现操控

　　从南宁市区到八寨沟的乡间小路真的是充满着挑战，弯弯曲曲的山路，连续的发夹弯加上起伏较大的陡坡，着实考验了驾车人的车技。当然，对于连续的发夹弯，两厢307并不适合漂移过弯。前驱车加上过硬的轮胎总是让人在高速甩尾时充满疑虑。不过在这一段几十公里长的山间小道上，两厢307还是体现了它那出色的操控性能，虽然方向精确性没有达到非常得完美，但过弯时稳定的车身和沉稳易控的转向系统就足够让人信心十足了。

　　开车在通往钦州的山间小道里，其实看的最多的就是那路边散步着的水牛和它所留下来的粪便。高速行驶中，经常可以因为一坨坨牛粪而考验方向的灵敏度，或者是那一条条瘦弱的小黄狗，横冲直闯的让人心烦。一路顺利的疾驰，除了需要驾驶技术外，更多的还是要归功于两厢307良好的操控性能。如若是开着一辆质量差点的小车，我想我是没有任何信心在山间小道上高速过弯的。

    3月3日，铂锐上市，售价18.2万~22.7万元。3月12日，逍客2.0上市，售价16.78万~21.98万元。3月17日，新BMW5系长轴距版4款不同配置车型上市。3月18日，全新凯迪拉克CTS、第八代雅阁3.5L、比亚迪F6、途锐W12扎堆上市。3月20日，2008款长丰三菱PAJERO上市，08MG7升级版上市。3月21日，国产新奔驰C上市……如此之多的新车上市，引起了消费者的注意，同时也迫使多款畅销车型调整价格，经销商们开始了新一轮的促销活动。

　　本周开始，价格变化明显的当属广州本田旗下的飞度，1.5自动型已从原来的12万多元直接下调至10万元以下，目前市场价格约为9.48万元，还附送车内装潢。此外，08思迪、新款奥德赛、别克、标致307等降价幅度都比较大。铂锐、进口马3、逍客、新雅阁等3月上市的新车都是争夺市场的核心主力，因此一上市就吸引了众多消费者的视线。其他经销商要想保住原有的市场份额，采取降价促销的方式也是情非得已。

   　

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