最近北京的天气一直有点阴，要不就是有雨，每天在看奥运比赛都在为运动员担心这天气会不会影响他们的比赛。星期六真是难得的好天气。北京出现难得的蓝天白云！很是兴奋，一大早起来就和老公商量，“这么好的天气，我们要不开着小悦出去拉一下高速吧！”我还以为老公听了很是高兴呢，哼！人家从床上爬到沙发上打开电视，继续关注奥运！没有搭理我。当时我心里稍有点不舒服，但还是能理解老公，毕竟奥运会很难得，拉高速那天有时间就可以拉的，可是我觉得这样好的天气，应该出去走走，后来经过我的死缠烂打，(*^__^*)嘻嘻……，老公同意和我拉高速了。哈哈！老公开这小悦，我坐在其中享受拉高速的乐趣！回来后，抽了点时间在老公的协助下写了点高速后的小感受，今天拿出来嗮嗮，有不对的地方，希望大家能帮我纠正一下。
高速磨合举个例子，就好象短跑运动员跑步一样，跑起来热血沸腾（机油流速加快）将血管的杂质冲掉（把磨合的金属屑冲掉），跑完之后，可能会出现一些小毛病，如腰酸腿痛（螺丝松，油液渗，灯光灭，轮胎损等）只要及时维护都可轻易解决。当然也可适量吃点补品（汽油添加剂之类）
标题不是在哗众取宠，主要我想告诉大家：
1.高速磨合是什么，为什么要高速磨合
2.告诉大家应该注意的一些事项
3.和大家分享我叫小悦的拉高速感受
4.磨合也是很重要的
每过段时间跑跑高速有助于恢复性能，减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速，只要经常有机会以90公里以上行驶20公里，情况就会改观。
有人说应该是首保后再去拉高速，但我建议还是拉了再去首保，原因是高速后的一些像螺丝松动的小问题可以和首保一起做。
对于酷爱汽车运动的领导，人家不仅仅是一个高速问题，还有更多咱说不清楚，一般家庭用车，代步工具而已，过了2000公里，找个车少路况好的路段，加一个开车技术好的朋友，跑个140-150的速度，体验一下驾驶快感，我认为人车磨合更为主要，包括高速装态下的操控能力，紧急情况下的处理能力，车辆在这个状态下的稳定性。
因为城区限速最高可以80-90，高速公路也不过120，所以跑跑140就可以了，一句话“只是在各方面条件允许的情况下把车子开的快点罢了”。
前10公里基本速度维持在80，转速控制在4000，当然也有减速的时候。我这照片拍的是非常牛，北京的天蓝吧！每次升档转速达到 4000～4500再升档，不要怕转速高，其实一点问题都没有，国人的2000转换档的驾车习惯是非常不对的，为什么国外人的车从来没听说清理发动机积炭？因为外国人比咱们高1000转换档，发动机燃烧充分，就不会有积炭之类的废物存在发动机内。
出了10公里之后，速度保持在100～120，转速控制在3500。
路况好，速度控制在150左右就可以，如怕超速，就把牌子挡住就。因为是第一次拉高速，行程100公里，很多测试都还没做，只是想跑跑，油耗是百公里平均油耗10.15，还算满意，还有，大家拉完告诉后，将车停靠路边，让车辆怠速运行5分钟。怠速运行是为了让发动机从高转速情况下，过渡到怠速，让发动机冷却一下。
好啦~希望能给大家一点帮助~下次拉高速再把感受说下，第一次拉高速不准确~
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